Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Etranges ces deux écartement pour une seule entreprise de taille modeste! Un seul écartement me semblerait plus simple pour l'exploitation et le matériel. Qui a une explication?

L’existence des 2 écartements est effectivement étrange. Je formule l’hypothèse suivante. Voir le plan posté le 24/9 pour comprendre les explications.

Je suppose qu’à l’origine les 2 réseaux étaient séparés par la zone de séchage naturelle et avaient chacun leur fonction. L’emplacement de l’ancien dépôt du Plymouth au Sud de la zone de séchage naturelle alimente cette hypothèse.

La voie de 60 y apportait l’argile de la zone d’extraction. Celle-ci est transformée en brique « fraiche » par les presses roulant elle-même sur une voie de 60 dédiée. Les briques « fraiches » sont ensuite stockées 3 semaines sous des auvents pour sécher.

Le train à voie de 50 assure le transfert des briques séchées vers le four.

La création ultérieure du hangar près du four pour stocker l’argile a dû entrainer l’extension du réseau à voie de 60 et sa cohabitation avec la voie de 50.

En tout cas,très belles photos inattendues.

Merci Le Lampiste

Je poste deux vues prises ce matin de la zone d’extraction.
Il ne reste plus grand-chose à grignoter pour l’excavatrice : juste la zone où sont situés les pneus car la bande verte à leur gauche est un chemin agricole.

A comparer avec la photo prise le 11/09.

L'épaisseur de la couche d'argile ne permet-elle pas de continuer l’exploitation au fond de la fouille actuelle ?

Je viens d'appeler la briqueterie.
L'excavateur devrait continuer de fonctionner la semaine prochaine.
En fait c'est le beau temps qui permet de prolonger de quelques jours l'exploitation.
Ensuite ce sera la pose hivernale mais il n'y aura plus de reprise au printemps.
Le train à voie de 60 continuera cependant à alimenter les presses de la zone de séchage naturelle d'argile provenant du hangar de stockage.

J'en ai profité pour poser les deux questions postées sur le fil.

L'excavateur exploite la totalité de la hauteur du gisement. Il n'est donc pas possible de creuser plus bas.
Le gisement est en fait composé de 15% d'argile et le reste de terre, ce qui constitue la composition idéale pour les briques.

La coexistence des 2 réseaux à voie de 50 et 60. On m'a répondu que le matériel à voie de 60 est trop large pour rentrer dans le four Hoffmann.
Lorsque j'ai alors fait remarqué pourquoi la voie de 50 n'allait alors pas jusqu'au gisement, on m'a répondu qu'on ne savait pas.

Il est possible que le réseau en voie de 60 ait été préexistant le jour où il s'est agi de mécaniser la partie "transport de briques" .

J'ai été faire un tour aujourd'hui. Bon accueil.

Voilà c'est tout.

Beau reportage et ..... une atmosphère.

Merci pour ces superbes photos !

Chouettes photos

Formidable !

C'est vraiment surprenant qu'une exploitation comme celle-là puisse encore exister chez nous

À photographier oui ; sous toutes les coutures !

Didier.