C.F.-Gênes-Casella

[rms olympic]

A la fin du parcourt, en contre bas de San Marino, sortie aval du tunnel, un ancien wagon couvert rénové, doit sauf erreur y stationner, mais non utilisé ?

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-Je ne sais s'il existe un ouvrage sérieux recensant toutes ces lignes italiennes disparues, mais il doit être volumineux !!!

@récup'61. Ce site internet me semble assez bien répondre à ta question. On trouve d'ailleurs sur la page d'accueil la référence d'un atlas "delle Ferrovie in Disuso".

Ferrovie Abbandonate

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[Franco]

En attente de trouver un moment de temps pour répondre aux questions sur le matériel roulant de la Genes - Casella et si quelqu'un est intéressé à en savoir en plus .....

https://www.ilgekoedizioni.com/shop/sto ... a-casella/

[Large]

La ligne de Gênes à Casella est à voie métrique comme celle de Trente à Male. Je me souviens que la gare située en haut de la ville était desservie par des trolleybus.
Les tramways urbains ont été supprimés à Gènes en 1966. Le réseau de Neuchâtel en Suisse, a récupéré 3 automotrices articulées. Hélas, aucune n'a été préservée https://it.wikipedia.org/wiki/Tram_UITE_serie_1100.

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A Neuchâtel, il y avait quatre tramways articulés provenant de Gênes : 1101 à 1104, plus tard 591 à 594. Il me semble toutefois que l'un d'eux (peut-être le 1101, moins puissant ?) a été réformé avant les autres.

TN 1103

Je me souviens qu'à Areuse, le receveur descendait du tram de Boudry pour se mettre aux manettes du tram série 40 qui assurait en solo la navette de Cortaillod. Au retour, il retrouvait son wattman et sa fonction de receveur.... A l’heure de pointe de midi il y avait aussi une composition M+R+M (matériel de 1902) qui effectuait un aller-retour Place Pury - Boudry.
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