Compagnie du BLANC - ARGENT

[chef de gare]

En avance sur la séquence nostalgie du lundi...
Je profite du scan de mes dias et négas 24x36 pour vous partager cette vue prise à Valençay en début d'après-midi le 30 janvier 1999, depuis l'intérieur de la remise à machines.
Chaîne de numérisation de ce néga qui devait être un Kodacolor Gold 200 ASA : Nikon Coolscan V ED -> Grain2Pixel. J'utilisais alors le Nikon FG de mon père, ici avec un objectif Nikon série E de 35 mm je pense.

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Belle image, impossible à réaliser aujourd'hui avec les appareils modernes. En contre jour, comme c'est le cas ici, seule la qualité de l 'optique surmonte le problème.

[chef de gare]

Autre ambiance en janvier 2000 à Romorantin.
L'autorail Verney 213 vient d'arriver de Valençay en direction de Salbris. Il s'agît de mémoire du premier train du matin, peut-être parti de Luçay-le-Mâle ?

[242TE66]

Je n'ai pas l'indicateur 2000 sous la main mais, en 1998/1999, le premier autorail Sud-Nord partait de Valençay (6:00 le lundi, 6:40 du lundi au vendredi). Le premier départ de Luçay-le-Mâle avait lieu à 8:00 ou 8:39 selon les jours.
Merci pour ces jolies photos.
242TE66

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Les voyageurs sont habillés chaudement du fait de l'hiver.

[Patrick ze rabbit Deludin]

Belle image, impossible à réaliser aujourd'hui avec les appareils modernes. En contre jour, comme c'est le cas ici, seule la qualité de l 'optique surmonte le problème.

Oui, pas évident, et Photoshop est mon amie.

La période bleue du Blanc-Argent .

[chef de gare]

Je n'ai pas l'indicateur 2000 sous la main mais, en 1998/1999, le premier autorail Sud-Nord partait de Valençay (6:00 le lundi, 6:40 du lundi au vendredi). Le premier départ de Luçay-le-Mâle avait lieu à 8:00 ou 8:39 selon les jours.

Ce devait donc être celui de Luçay, car venant de Paris j'avais eu la correspondance par le premier train... en courant car il n'y avait que 5 minutes de battement, et donc pas de possibilité de prendre une photo.
J'avais fait halte à Romo le temps de mitrailler tout ce qui s'y trouvait encore à l'époque , puis j'avais pris le train de Valençay, ce qui m'avait fait arriver là-bas à la mi-journée, avec un Socofer.

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La halle marchandise était plus belle qu'aujourd'hui. Elle possède une toiture en ardoise.

[BILLARD]

Chouettes photos !

[La bête de Calvi]

Merci pour ces belles archives !
L'ambiance début de journée à Romorantin est superbe.

[chef de gare]

La halle marchandise était plus belle qu'aujourd'hui. Elle possède une toiture en ardoise.

Il faudrait que j'y retourne, je n'y ai pas mis les pieds depuis 2009 !
Une autre vue où l'on voit mieux la halle à marchandises. Le Socofer s'apprête à repartir sur Salbris.

[chef de gare]

En 1999 j'avais arrêté mon périple à Valençay, car il n'existait pas de train de milieu de journée pour rallier Luçay. Deux allers-retours matin + soir uniquement si je me souviens bien, et pas de car non plus entre les deux.
En 2000 j'avais donc décidé de pousser jusqu'à Luçay-le-Mâle... à pied ! J'avais donc parcouru les 11 km environ directement entre les deux rails du BA.

La gare était vous vous en doutez déserte à cette saison, et le temps n'était vraiment pas fameux.
J'aurais certainement mitraillé la salle d'attente avec un appareil numérique, mais à l'époque il faisait bien trop sombre pour espérer quoi que ce soit sans un pied et une pose longue
Sur les deux vues ci-dessous on voit le Verney 211 qui attend sagement son heure, puis prêt à assurer le train de fin d'après-midi sur Salbris. Je ne me souviens plus si j'étais le seul voyageur au départ, mais il me semble bien c'était le cas

[BG1000]

Un mercredi midi j'ai fait un Romorantin Luçay Le Mâle en autorail CFD qui était complet....
Il y avait des découchés à Luçay, avec une chambre dans la halle à marchandise.