030 + 030 Decauville

[l'aventurier]

Bonjour.
Je suis a la recherche de quelques dimensions de la locomotive Decauville dite "la marocaine "
1: Diamètre extérieur du corps cylindrique de la chaudière.
2: Cotes de la largeur de la cabine de conduite
3:: Cotes de la largeur du tender.
4: Dimensions des roues du tender
Et pourquoi pas quelques détails sur le chemin de glissement qui porte la chaudière sur la partie articulée de l'avant et son système de rappel a ressort .
Merci.

[Beyer-Garrat]

Voir ici : http://www.passion-metrique.net/forums/viewtopic.php?f=6&t=1260

[Tyrphon]

Il y a eu un plan (profil seulement) dans le cahier central de "Voie Libre" n°64.

[l'aventurier]

Merci a vous . J'ai le VL numéro 64 .
Sinon je sais dixit Decauville dans leur catalogue numéro 130 que les gabarits hors tampon de la loco et son tender sont :
Machine :
Longueur : 6m930 (longueur châssis réel : 6m330)
Largeur : 1m920 (largeur réel : ?)
Hauteur : 2m760 (hauteur réel: 2m755)
Tender :
Longueur : 4m390 (longueur réel : 4m210)
Largeur : 1m850 ( largeur réel : ?)
Hauteur : 2m100 (hauteur réel : 1m741 au haut du tender sans compter la bouche de remplissage des caisses a eau .)
Pour la chaudière , Decauville parle d'un diamètre moyen du corps cylindrique de 0m880 . Est ce le diamètre extérieur ?

[l'aventurier]

En fait , je me demande si je ne délire pas et que les gabarits sont les dimensions réelles de la loco et du tender ...C'est vrai que le châssis de la loco mesure 6m330 mais avec le toit de la cabine je me retrouve avec 6m930 environ...
Et dire que je marche au café et pas a l'alcool.

[l'aventurier]

[atta[/attachment]Deux photos du catalogue Decauville .

[l'aventurier]

Les gabarits en plus clair.

[Storm]

...

Et dire que je marche au café et pas a l'alcool.

Voilà d'où vient le problème

[l'aventurier]

Je vais peut-être me mettre au bourbon alors , mais au risque de confondre ensuite la 030 + 030 Decauville avec la Big Boy .

[Tyrphon]

... ou de fabriquer une 030-030-030-030 Dedecauviville...

[l'aventurier]

Toujours sous l'emprise du café , je pense que mon idée première était bien la bonne . A savoir les gabarits ne sont pas les dimensions des machines , mais l'espace nécessaire pour que loco et tender passent entre les divers truc le long de la voie et aussi dans les courbes.

[Russell]

Pour plus de détails sur la « Marocaine » le mieux est de contacter l’auteur de ce site qui en connaît un paquet sur le sujet.
https://voie60vapeurvive.pagesperso-orange.fr/Real_Mallet1_FR.html

[l'aventurier]

Merci Russell.

[Storm]

Pour plus de détails sur la « Marocaine » le mieux est de contacter l’auteur de ce site qui en connaît un paquet sur le sujet.
https://voie60vapeurvive.pagesperso-orange.fr/Real_Mallet1_FR.html

Le fait est que Christophe connait le sujet

[l'aventurier]

Bonjour.
Parmis vous , y'a t'il une personne qui possédant une loco Decauville 8 tonnes Minitrains , pourrait me donner le Diamètre des roues de la loco ainsi que l'empattement entre essieux ?
Dans la réalité , le diamètre est de 600 mm et l'empattement 700mm , donc au 1/87 : 6,9 mm / 8 mm . Mais a priori , la loco Minitrains serait a une échelle autre ?
Et si possible , l'épaisseur d'une roue ?
Merci