Poids- Lourds et Utilitaires de 1920 à 1970 (Epoques 2 et 3)

[Sixtifs]

J'ai vu celui là aujourd'hui à Séreilhac (87), il m'a paru un peu vieux, donc j'ai pris quelques photos pour les copains.
S'il n'est pas dans les canons de la mode, faut pas m'en vouloir, je n'y connais rien en camions

et Mme sixtifs m'a suggéré de photographier le tableau de bord

[pehem]

Mister lapin ?
GLR ????

[Patrick ze rabbit Deludin]

Hein ?
Alors, grand museau et, ce qui ne trompe pas, phares cerclés de blanc dans les pare-chocs : BERLIET (ça, c'est facile) GLM 10 ou TLM 10.
"G" si c'est un porteur, mais à châssis court, alors : 4,30m.
"T" si c'est un ancien tracteur, empattement 3,52 m.
C'est même un G/TLM 10 M2, car il a encore la cabine des premiers jours, mais déjà le museau carré.

À ne pas confondre avec le G/TLR 10 M2, dont les phares sont encore dans les ailes :

Comme le GLR 8 ou le GLC 6, quoi.

... Autre chose ?
(nan mais je fais mon kéké, merci JFC comme d'hab)

[Patrick ze rabbit Deludin]

Tiens, faudrait tourner de 180° la fixation des clignos sur les ailes (et les permuter droite/gauche, sinon c'est le côté rouge qui sera tourné vers l'avant) :

Le dessus doit être pratiquement horizontal.

[pelican]

Ca c'est du camion

un blog sur les Berliet ...

http://berlietpassion.over-blog.com/art ... 77083.html

[Patrick ze rabbit Deludin]

Aaaah, un blogue...
Et les BD de Thierry Dubois...

Tiens, un TLM 10 M2 !

[Patrick ze rabbit Deludin]

Tiens, vous vous souvenez de celui-là ?
viewtopic.php?f=3&t=11023&hilit=citroen+tub&start=165#p435898
Au hasard de mes recherches sur les SOVEL, j'ai trouvé ceci dans un (très) ancien Charge Utile :

On remarquera les roues arrière "carénées" (pour gagner en vitesse ) et les deux portillons à la place du panneau inférieur déposable, ce qui est tout de même bien plus pratique.
On déménage bien n'importe quoi, en Gironde...

[Storm]

Lapinou Petit... Petit...

1

2

Il y aurait du GAK et du GBK Tu dois savoir où j'étais après avoir fait provision de Pommard

Sinon, c'est au hasard des visites:

3

4

[Patrick ze rabbit Deludin]

Effectivement, le 1er Berliet pompier est un Berliet GAK 17, qui existe aussi avec une carrosserie standard de GAK.
viewtopic.php?f=11&t=11718&hilit=berliet+gak&start=45#p426613
Cette version a été dessinée par Philippe Charbonneaux, la forme anguleuse étant plus rapide et moins coûteuse à produire, mais aussi plus facile à réparer.
Il a été surnommé "Cercueil", on se demande bien pourquoi ...

Le 2e, c'est un Berliet GBK 18, même principe de carrosserie adaptée sur base GBK/GCK (le GAK plus péchu avec des jantes artillerie).
viewtopic.php?f=11&t=11718&hilit=berliet+gak&start=75#p428064

Dans les 2 cas, début des années '60.
Tout ça de tête parce que j'ai pas la doc a des couettes sous les zieux et que je suis sur autre chose.
Regarderai demain matin pour plus de précision.

[Patrick ze rabbit Deludin]

En 3, sans doute une Peugeot 201 "phase II", comme on ne disait pas à l'époque : calandre incurvée ayant remplacé la calandre plate, avant la "ligne fuseau".
Bon, là, je suis sûr de rien .

Et en 4, une classique Renault Goélette.
viewtopic.php?f=11&t=11585&hilit=renault+goelette&start=15#p422566

Euuh, je peux... ?

[Storm]

La Peugeot est marquée HK en calandre et le Renault "Voltigeur"
Tu peux et si tu es sage je te poserais des photos d'hydravion demain mais en maquette

[pelican]

Vous avez encore de la moutarde par chez vous ???

Super, les photos

[Storm]

Même ici.c'est au compte-gouttes

[L'homme du pire caddy]

Vous avez encore de la moutarde par chez vous ???

De la moutarde transportée par des poids-lourds et utilitaires des années 1920 à 1970 ???

Ca fait un moment que je n'en ai pas vu !!!

Bon, plus sérieusement, en France, beaucoup de rayons vides dans les supermarchés. Vu hier dans les Ardennes, à la caisse, une colonne de petits pots de marque inconnue surmontée d'une pancarte "Un pot par personne".

En Belgique, toujours de la moutarde mais peut-être moins de choix... mais présence des marques françaises (Amora,... et marques de distributeurs Carrefour, Cora,...).

Ah, oui, un dernier truc : inutile de programmer "par hasard" un ptit week-end à Dijon, le dernier fabricant local a arrêté sa production il y a quelques années.


Pierre.

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[Patrick ze rabbit Deludin]

C'est tout de même fantastique de ne pas trouver de moutarde en Côte d'Or, alors que le département tient son nom des champs de colza qui le couvraient à perte de vue !!!


La Peugeot : pas très connaisseur.
L'appellation "HK" ne tient pas la route , puisque la marque a toujours favorisé la présence du "0" (zéro) en position centrale pour le passage éventuel de la manivelle.
Il me semble même que le principe avait été déposé puisque Porsche avait été obligé de débaptiser sa 901, qui deviendra la 911.
Nénette et ma doc (Automobilia, "les salons") me disent que c'est bien une 201 BR4, 201 T pour les versions utilitaires, de 1934, à cause des phares disposés en haut de calandre :

(en 33, ils étaient plus bas)

Le Renault, cela peut effectivement être un Voltigeur, qui se distingue de la Goélette par sa charge utile mais pas extérieurement :
viewtopic.php?p=422563#p422563