Des Perches.

[Abran]

Chouette le branchement a 3 files de rails, il y en a encore plusieurs visibles à Vizille-Terrasse !

[BG1000]

Un vieux brouillon je poste ou reposte ..

BG

Practical Construction of Electric Tramways Par William Rushton Bowker

Comment poser un aiguillage de ligne aérienne

[Abran]

Je parlais de l'appareil de voie, sur tes photos ...

[BG1000]

Journée portes ouvertes au dépot de Lochristi de l'association Polder Tram

Une tête de flèche

Et son trolleybus

BG

[Abran]

Le bon vieux frotteur a tête orientable !
Je me demande pourquoi certains réseaux, et non des moindres, ont opté pour la perche qui nécessite des appareils aériens complexes ainsi que du personnel pour opérer le retournement. Le système par pantos ou archets s'avère beaucoup plus simple quoiqu'interdisant des désaxements trop importants.

[BG1000]

Chedde

Le locomotive des usines... Photo prise du train...(St Gervais - Chamonix)

BG

[Abran]

Du Fayet à Chedde ..... 5 files de rails, le métrique + le normal + celui dévolu à la prise de courant ... Mais j'ai jamais vu ce locotracteur, hélas pour moi ! Merçi pour l'image. Lorsqu'il fonctionne le jeu des bielles doit être amusant.

[BG1000]

Voici les perches graisseuses de trolleybus de Liège

Le frotteur est au premier plan

Un aiguillage pris en pointe et commandé par une bobine
Un doigt permet de remettre l'aiguille en position no déviée

La bobine de commande (commandée généralement par une consommation de courant au passage d'un 'contact' sur la ligne aérienne

Un autre modèle d'aiguillage pris en pointe

Aiguillage talonné, il n'y a pas de guidage

Des frotteurs pour trolleybus en tunnel et marche arrière.

BG

[Gallavael]

Du Fayet à Chedde ..... 5 files de rails, le métrique + le normal + celui dévolu à la prise de courant ... Mais j'ai jamais vu ce locotracteur, hélas pour moi ! Merçi pour l'image. Lorsqu'il fonctionne le jeu des bielles doit être amusant.

lorsqu'il fonctionnait tu veux dire, maintenant, ce n'est plus qu'un monument.

[Abran]

Ah bon ? Nous sommes passés à Servoz la semaine passée, mais pas eu le temps d'aller jusqu'à Chedde ... Dommage !

[Abran]

D'ailleurs, en y regardant bien, de St. Gervais à Chedde il y a 5 files de rails, les 2 du métrique, les 2 du normal, et celui dévolu a la prise de courant.
Désolé, pas de photo !

[Abran]

Ouaip .... Des perches a frotteurs orientables qui, comme les roulettes orientables autorisaient un désaxement important. Chez nous elles permettaient de piquer le courant sur une voie parallèle tout en maintenant la voie occupée hors tension lors des travaux. Mais cela exigeait des appareils de ligne aérienne complexe.
En HO, je sais que de telles productions existent aux States .... Mais ici ....!
Bon, nous voici revenus au point de départ, je recherche 1 ou 2 perches pour mon tracteur T5 des VFD presque terminé ....

[rabelaisien]

Parmi les perches permettant un grand désaxement, il y a la perche Goenaga http://www.google.com/search?client=gma ... a=N&tab=iw
Pour l'utilisation commune d'un même file pour des tramways et des trolleybus, il y a un bout de discussion en panne à partir de viewtopic.php?p=203248#p203248

[Abran]

Navemo en propose depuis peu, mais ce sont des ours mal léchés, ils ne répondent même pas aux courriers ou aux mails ...
http://www.navemo.ch/Ersatzdaecher.htm

[malletslm]

Bonjour Abran, il y a peut-être une piste chez "Bus und Bahn und mehr" à Bielefeld (Allemagne)...
http://www.bus-und-bahn-und-mehr.de/Artikelubersicht/Stromabnehmer/stromabnehmer.html

Il semble y avoir des perches (Stangenstromabnehmer = "tige pantographe" ?) de chez Swedtram, en trois longueur (40, 55 et 65 mm)... à vérifier quand même pour le type et la disponibilité, et le prix est peut-être plus élevé que les produits U.S. ?

J'ai déjà commandé chez ce détaillant (Mr Artschwager) il y a environ 4/5 ans, très serviable et efficace (il m'avait assuré gratuitement et rapidement le remplacement de décalcomanies abîmées sur un tramway artisanal A.Heyden) mais ne parlant qu'allemand.